近期，世界首富、科技大亨、美国“政府效率部”负责人埃隆·马斯克高调“介入”部分欧洲国家政治事务，多次抨击英国、德国领导人，并为右翼势力“站台”，引发欧洲多国不满和国际社会高度关注。
如果最近你在美国和欧洲，就能看到大量汽车被砸，被喷上红漆，甚至有车主在车上贴标语说，“我这个车是在马斯克变疯以前买的”，急着和马斯克撇清关系。
看一下资本市场，唱空的声音在超级加倍，像特斯拉知名投资人罗斯格伯就发出了暴跌预警，说特斯拉股价可能在2025年下跌50%，连摩根都觉得特斯拉股票只值135美元，要比现在暴跌60%。
所以，特斯拉究竟发生了什么？
其实，核心的问题就是，马斯克作为一个商人却玩了政治，从推特战场到选举前线，马斯克一直在公开干预欧洲各地的政治。
在德国，马斯克公开支持极右翼选择党（AfD），因为它们“废除环保法规”“恢复核能”的主张，与特斯拉柏林工厂扩建受阻形成直接利益关联。当AfD民调升至19%时，马斯克在X平台发起#德国觉醒（Deutschland Erwache）话题，单日阅读量突破5亿次。
在法国，勒庞的国民联盟因700万欧元“空饷门”濒临牢狱之灾，平台却提高了她的支持率和曝光量。同时掀起了指责法国司法机关持“双重标准”的热搜，法国前内政部长达尔马宁指控：“这是数字时代的跨国政变。”
在英国，改革党主张把公司税砍至15%，若政策落地，借道英国可以少缴10亿美元税款。
为此，马斯克准备向改革党提供高达1亿美元的政治捐款，这在英国史无前例，更是改革党之前资金的30倍。
除了英国、法国、德国之外，马斯克还怒喷挪威、西班牙，最新的言论是“美国人不应该为欧洲安全买单”，“凭什么搞了个北约，美国纳税人就要承担欧洲2/3的防务费用”。
此外，马斯克和欧洲还存在星链军事化触发地缘政治风险。
比如，俄乌冲突立场反复，2022年马斯克一度拒绝在克里米亚附近开通星链服务，称“避免引发核战争”，遭欧盟批评“用技术绑架地缘政治”；后续态度转变仍被欧洲议会质疑“将基础设施武器化”。
又比如，与欧盟卫星计划竞争，欧盟斥资60亿欧元推进“卫星互联网星座”计划，直接对抗星链，SpaceX被排除在招标名单外。
总之，整个欧洲几乎被他得罪了个遍，结果欧洲消费者气的用脚投票，让特斯拉成了电动过山车，销量垂直速降。1月份特斯拉在西班牙销量狂跌75%，在法国销量大跌63%，在德国暴跌60%，丹麦、瑞典、挪威都跌近40%。
YouGov最近的一项民意调查发现，大多数德国和英国公民认为马斯克对他们的国家一无所知，应该远离他们的政治。马斯克和特斯拉最近还与斯堪的纳维亚的一些工会发生了一场引人注目的斗争，这玷污了他在该大陆有组织的劳工中的形象。
本来马斯克是全球商界明星，买他的车有科技感加持，但他非要搞政治倾向，就得罪了大量消费者。而且还远不止这些，他已经给自己搞出人身安全危机。
马斯克对美国政府进行了大裁员，极端情况下可能要裁掉47.5万人，还让联邦雇员们写周报，不写就视为辞职，最近更是又查社保又要查金库的，动了太多人饭碗。所以马斯克连遗嘱都立好了，说他做好了牺牲的准备。
那股东怎么想呢？
万一马斯克真的挂了，那特斯拉的股价不得陪葬，所以罗斯格伯在内的投资人就觉得马斯克现在太分心了，这会让全自动驾驶成大饼，年底没有办法全搞定。
而现在特斯拉的市盈率是的20多倍，是英伟达的3倍，一旦新技术没法按时落地，全球的销量不给力，那股价就得被暴击。
还有数据显示，2023年特斯拉全球交付量181万辆，同比增长38%，但相较2022年40%的增速已显疲态。2024年一季度交付量38.7万辆，同比下滑8.5%，是四年来首次季度同比下跌。
可以说，马斯克从政是高风险赌局下的首富保卫战。
马斯克从政对特斯拉短期是明确的“错误”，但长期可能成为其构建政商垄断的筹码。
其首富地位的存续取决于，特斯拉能否在12-24个月内推出爆款车型并实现FSD落地；SpaceX能否在星链与载人航天领域建立不可替代性；马斯克个人能否在政治与商业间建立“防火墙”。
若上述条件均未达成，马斯克可能成为“科技狂人”转型“政治掮客”的失败样本，首富地位或由更专注商业的巨头（如阿尔诺、黄仁勋）取代。当前局势下，这场赌局的胜率或不足50%。