把理想ONE和星途揽月放在一起比较，可能有人会说，理想ONE是插电式混合动力车，而星途揽月是燃油车，没有可比性啊；再或者，理想ONE面对的是30万元以上的用户群体，而星途揽月的主销车型在20万左右，用户群体并不重叠啊。
事实上，这两款车型面对的都是对高品质生活有期待的二胎家庭。理想ONE的用户画像很明确——那就是“奶爸车”。大7座，足够容纳一家三代；插电混动，上班和出游都可以兼顾；智能化，可以满足OTA的诉求。不少理想ONE的用户在回答买这款车的理由时，给出一个让人难以置信的回答：“没得选”。
排除李想“洗脑功力”的因素，只能说明这个细分市场还大有可为。毕竟，大7座和智能化是行业发展的大势所趋，至于是不是插电混动，并不是消费者优先考虑的问题。毕竟，现在包括北京、上海在内的全国绝大多数城市，插电混动车型都不再享受新能源车的牌照优惠。
从这个意义上说，一款空间够大、智能化程度够强和品质够高的车型，都有热销的可能性。
而恰恰在这三个方面，星途揽月都有足够的话语权。
先看空间。
星途揽月的长宽高分别为4790*1940*1795mm，轴距为2900mm，采用的是2+3+2的7座布局。尽管轴距略小于理想ONE的2935mm，但超过了这个市场最强的对手汉兰达。
当然，只看数据都是键盘党。汉兰达之所以能多年持续热销，一个重要的原因就是非常均衡的产品力。比如，尽管轴距不是太长，但坐在内部却不憋屈，甚至秒杀很多比它数据好的产品，这就是合理布局的重要性。
在这点上，星途揽月也有不错的表现，这从其“礼宾级大7座SUV”的定位就不难看出。在美丽的北海试驾时，我们分别体验了三排座椅的舒适度。第一排和第二排自不待说，无论头部还是腿部空间表现都非常出色，而且，相比很多同级车型第三排低矮的坐姿，星途揽月第三排的乘坐体验还相对舒适，而且同样配备了杯架和空调出风口，短途出行可以说毫无压力。
另外，我们都知道，乘坐舒适性还跟座椅的厚度和长度息息相关。一些车企，为了节省成本和加大二排腿部空间数据，将座椅变得又短又薄，使得腿部没有足够支撑，乘坐舒适性大打折扣。在这方面，星途揽月同样没有耍小心思，而且座椅宽大，乘坐体验堪比MPV。
“让每个座位都能享受礼宾级的待遇”，是星途揽月项目总监刘晓南的心愿。作为二胎妈妈，她在过去的用车体验中有不少“痛点”，比如，第三排太挤太小，而且座位有点像硬板凳，而且，因为一般是大宝坐到第三排，所以她特意设计了非常大的全景侧视窗，让她在第三排也能有好的视线；而第二排一般坐着父母和二宝，所以一个航空级的睡眠头枕就显得非常重要，能够减少父母长途旅行的疲倦。
再看智能化。
在智能化方面，奇瑞可以说有比较深厚的技术积淀。早在2018年4月，奇瑞就发布智能化战略品牌“奇瑞雄狮”，包含“雄狮智驾、雄狮智云、雄狮智赢、雄狮智造以及雄狮智行”五大业务板块，涵盖了奇瑞在研发、制造、..和服务等全生命周期的智能化布局。
其中，专注于智能网联系统的“雄狮智云”是核心业务之一。在星途揽月上，不仅配备了Lion雄狮智云系统，而且还配备了L2.5级自动驾驶辅助系统。其中，雄狮智云系统搭载intel 4核处理器和百度OS，算力强大，可以实现深度人脸识别、多模交互、AR增强实景导航等功能，而L2.5级自动驾驶辅助系统则搭载毫米波雷达探测技术、神经网络算法及具备深度学习能力的摄像头体系等行业领先信息技术。
而且，星途揽月还搭载了一系列前沿科技配置，包括22项ADAS高级驾驶辅助功能、人脸识别技术、AR增强实景导航功能等，智能化水平在同级别中处于领先地位。其中，在用户使用最多的导航上，星途揽月配备的AR增强实景导航更为直观和逼真，使用体验让人满意。
在内饰布局方面，采用时下流行的双联屏的设计，仪表盘和中控屏的尺寸均为12.3英寸，分辨率非常高，不仅支持手机互联功能，同时内置了多种小程序，简单易用。
“如果说这辆车有什么特别让我感到自豪的地方，那就是为了提升驾驶安全和便利性，我们全系车型标配了HUD抬头显示，这是很多豪华品牌都没有做到的。虽然这一功能会增加很多的成本，但我们还是咬牙给用户全部配上了。”刘晓南表示，在她看来，智能化并不是堆砌了哪些功能，而是真正从用户的角度出发，给予用户最贴心的关爱。
最后谈谈品质感。
相比空间和智能化这些可量化的指标，品质感是一个相对感性的概念，包含做工、配置、安全性能等方面。
对于星途揽月来说，最值得推荐的就是采用了全新的智能模块化架构——M3X火星架构，具备安全星云、智汇星河、舒享星空和动力星核四大核心模块，满足EuroNCAP、IIHS、FMVSS等全球安全规范标准，确保其拥有五星品质。
在安全方面，星途揽月采用笼式吸能车身结构，高强度钢覆盖比例高达78%，并且在B柱等关键部位使用了1500兆帕抗拉强度的超高强钢，确保车辆在受到高速碰撞时，座舱可以最大化保持完整，减少车内乘员受到的伤害。
在动力方面，星途揽月全面搭载奇瑞最新的第三代ACTECO发动机，拥有1.6TGDI和2.0TGDI两款发动机，其中的2.0TGDI发动机代表着奇瑞最新的技术成果，具备节能、静音、品质可靠、环保、轻量化等优势，不仅拥有254马力的最大功率和390牛·米的峰值扭矩，零到百公里加速仅为8秒，同时热效率还达到了同级领先的38%，燃油经济性十分出色。
以上不难看出，如果单纯从产品力的角度来看，星途揽月堪称优秀。然而，作为一个全新的品牌，星途的知名度还比较低，同时，渠道也比较少，因此，要想进入消费者的购买清单，还需要进一步扩大知名度。
值得注意的是，理想汽车成立也才短短几年时间，却已经有了很高的知名度。其中，理想汽车在品牌和用户运营方面，有很多值得星途学习和借鉴的地方。
但是，理想ONE都能热销，星途揽月又有何理由不成功呢？