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人均创收超1亿,这个行业为何如此造富?

   日期:2024-12-02     作者:caijiyuan    caijiyuan   评论:0    移动:http://lanlanwork.gawce.com/mobile/news/11016.html
核心提示:近日,钢铁电商巨头欧冶云商和钢银电商因人均创收高成功“出圈”,也让这个近几年新兴的行业进入公众视野。  欧冶云商人均创收

近日,钢铁电商巨头欧冶云商和钢银电商因人均创收高成功“出圈”,也让这个近几年新兴的行业进入公众视野。

人均创收超1亿,这个行业为何如此造富?

  欧冶云商人均创收超1亿

  12月1日,国联股份在对上交所问询函的回复中列举了公司与同行业其他公司人均创收情况(见下表),2021年,钢银电商、欧冶云商员工人均创收分别为5934.59万元、11145.51万元;2022年上半年员工人均创收分别为3187.79万元、5081.51万元。

  “V观财报”(微信号ID:VG-View)发现,钢银电商、欧冶云商两家公司财报中的员工人数与国联股份列出的员工人数不一致,因此最终计算出的人均创收数据也有出入(见下表)。据“V观财报”计算,2021年,钢银电商、欧冶云商人均创收分别为5540.97万元、11209.62万元;2022年上半年员工人均创收分别为3144.28万元、5155.55万元。

  钢铁电商为何这么赚钱?

  动辄千万、上亿的人均创收不禁让人好奇,钢银电商、欧冶云商所在的行业为何如此造富?

  公开信息显示,上海钢联旗下钢银电商平台是国内大型B2B钢铁全产业链智慧服务平台,也是国内位居前列的千亿级钢铁电商平台。2015年12月21日,钢银电商获准在新三板挂牌。

  欧冶云商招股书显示,其是中国宝武整合原有大宗商品电子商务优质资源,以全新商业模式建立的钢铁生态服务平台。今年11月4日,欧冶云商首发上市获得通过,将登陆深交所创业板上市。

  简单来说,钢银电商、欧冶云商所在的是钢铁电商行业,服务对象主要是钢铁产业链上的企业。近年来,钢铁电商行业从无到有,发展态势喜人,由于传统钢铁供应链效率低、成本高、个性化需求难满足等痛点,亟需数字化转型,因此钢铁产业互联网加速落地,为钢铁供应链各环节的效率提升和成本降低创造条件。

  从业务模式来看,钢银电商主要以寄售交易和供应链服务两种模式为钢铁产业链上下游企业提供钢材线上交易服务。

  欧冶云商利用互联网、物联网、区块链等新一代现代信息技术,整合交易、仓储、运输、码头、加工等服务资源,为钢铁产业链上的合作伙伴提供一站式综合性服务。

  从买到卖,钢铁交易换到线上而已,令人好奇的是,欧冶云商2021年人均创收达到1.12亿元,远超钢银电商(5540.97万元)一倍多。

  浙江大学国际联合商学院数字经济与金融创新研究中心联席主任、研究员盘和林对“V观财报”表示:“钢材本身就是大宗交易,通过互联网信息平台,其撮合达成的交易金额本身就很高,这其实并不稀奇,其实很多钢材互联网平台类似于电商,里面有代理和自营,而自营部分是需要计入企业营收的。作为建材电商平台,大宗交易的金额往往很大,但毛利率很低,所以很难通过收入去判定其盈利能力。”

  招股书也印证了欧冶云商营收高、毛利率低的问题。2019年至2022年1-6月,实现营业收入分别为559.84亿元、747.72亿元、1266.69亿元、566.08亿元;同期实现归属于母公司所有者的净利润分别为5125.55万元、2.77亿元、4.48亿元、2.06亿元;毛利率分别为 1.68%、1.26%、0.99%和 1.02%,水平较低。

  针对人均创收较高等问题,欧冶云商董事会办公室相关人士对“V观财报”表示,“目前公司处于IPO静默期,对于国联股份回复内容不予置评,具体请以欧冶云商招股书信息披露为准。”同时,“V观财报”向上海钢联也发去采访提纲,截至发稿对方尚未回复。

  据媒体报道,欧冶云商除了交易平台在交易环节实行收费,一旦平台上有了巨大的交易量,通过提供交易、支付、运输、仓储、融资监管等各个环节的一系列服务,都可以产生盈利点,比如为中小贸易商提供供应链金融服务,以及物流仓储服务等。

  值得注意的是,欧冶云商在招股书中预计2022年业绩仍可能下滑,“受疫情点状扩散,下游开工率不足等影响,2022年公司营业收入预计同比下降13.16%至同比上升2.63%,净利润同比下降11.49%至同比上升0.86%,前述2022年预测数据未经会计师审计或审阅。”

  未来钢铁电商前景如何?

  钢铁电商赛道还会吸引更多入局者涌入吗?盘和林认为,该行业的前景在过去是挺好的,从线下的供应链转变为线上供应链,很多建筑材料可以在线撮合,对于企业来说减少了中间商,也避免了采购员拿回扣的问题。量大也可以获得规模效应。但当前这个产业市场格局已经基本稳定,大平台的销售规模形成进入壁垒,新进入者难度增加,行业内存量博弈态势逐渐显现。

  光大期货研究所黑色研究总监邱跃成认为,当前钢铁电商间的竞争,已从前期单纯的追求做大规模、提升流量、吸引人气方面,逐步转移到追求全产业链闭环模式的升级方面,后期的重心将是在金融、物流方面进行布局,这可能才是能真正产生利润的重点。

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