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1886年1月29日,卡尔·奔驰凭借 “搭载汽油发动机的汽车” 获得DRP 37435号专利,这一天也被公认为世界汽车的诞生日。在2021年1月29日,被誉为“汽车发明者”的梅赛德斯-奔驰迎来了自己的135周年诞辰。
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在这个最具纪念意义的日子里,各大汽车品牌都纷纷以不同的形式向这个伟大的品牌致敬,而奔驰也在当天宣布,全新梅赛德斯-奔驰S级轿车正式在中国市场上市销售。
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在过去的135年里,奔驰成为了汽车行业当仁不让的带头大哥,一举一动都会成为其他品牌学习和研究的目标,也一直引领着汽车科技的发展。尤其在新款奔驰S级轿车上,汇聚了奔驰众多的尖端数字化科技,确实令人再次被这个百年品牌的强大技术积淀所震撼。
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在29日这天,新款奔驰S级的风头虽劲,但不少人热议的话题,却是特斯拉刚在前一天(28日)发布的新款Model S和Model X。
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全新样式的方形方向盘、被彻底消灭的实体换挡杆、性能堪比PS5,甚至能运行《巫师3》和《赛博朋克2077》的娱乐系统,都再次颠覆了人们对于汽车的固有认知。尤其是新款Model S低至0.208 Cd的风阻系数和百公里加速低于2.1秒的性能,都足以成为新的标杆。
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最有意思的是,由此引发当天《赛博朋克2077》的开发公司股价暴涨。
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马斯克是借发布新款Model S/X,向135周岁生日的奔驰致敬吗?不管特斯拉的这些脑洞有多么的疯狂和“反人类”,但我们依然不得不承认,在这个新能源车和智能车飞速发展的新时代,特斯拉事实上已经成为了当仁不让的带头大哥。
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新款Model S/X的全新操作方式和交互体验到底怎样,只能等待马斯克逐步揭秘,以及量产交付后的试驾体验了。
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尽管不久前刚刚完成全球首秀的奔驰MBUX Hyperscreen真的是足够惊艳,但搭载这块屏幕,纯电续航里程超过700公里的奔驰旗舰电动车EQS却要等到2022年下半年才发布。两年后会是怎样的一番景象?我真的相当的期待。
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但在2022年末,将特斯拉Model S和奔驰EQS视作竞争对手的又会再增加一位,那就是来自法拉第未来(Faraday Future)的FF91。是的,你没看错,就是由那位曾经“让梦想窒息”的贾跃亭创办的电动车公司推出的旗舰车型FF91。
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就在几天前,法拉第未来发布公告,宣布通过和另一家美国上市公司合并实现上市计划,并募集到约10亿美元资金。第二季度合并完成后将在纳斯达克证券交易市场上市,股票代码为“FFIE”。
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按照FF的规划,首款车型FF 91将于明年推出,在未来5年内,还将推出FF 81系列和FF 71系列。FF 81预计将于2023年量产上市,FF 71预计将于2024底量产上市。
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其实过去几年关于贾跃亭和FF的消息从没间断过,很多时候我们也是一笑置之,更关心他什么时候回国,而不是FF什么时候实现量产。但这次之所以让我们都大吃一惊并高度关注,是因为FF和吉利集团都发布了公告,宣布双方“已经签署框架合作协议,双方计划在技术支持和工程服务领域展开合作,并探讨由吉利与富士康的合资公司提供代工服务的可能性”。
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虽然双方都用上了“计划”、“探讨”这样的词语,但几乎所有人都相信,这已经是板上钉钉的事情了。其后还爆出了珠海国资委牵头两家企业,参与FF相关投资的消息,更是从侧面佐证了FF国产的消息。
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再次起死回生的FF到底会以怎样的形式再次出现我们眼前,现在还不得而知,但我反而更加好奇,吉利在下的这盘棋到底有多大。
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在刚过去的一个月里,和从百度合资造车,与腾讯合作发力车联网和智能驾驶,然后又牵手富士康成立新公司发展代工生产业务。再加上这次和FF的合作,吉利这一系列让人眼花缭乱的操作,真让人惊喜不断。
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不知道接下来吉利还会有什么大动作,但毫无疑问,这一切都是为未来的电动化以及智能化做准备。面对咄咄逼人的特斯拉和新势力车企,像奔驰、吉利这些传统汽车集团,都在不断加大力度谋求新的突破。
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奔驰的老朋友宝马当然也丝毫不敢怠慢,几天前,宝马官方宣布调整首款国产纯电动SUV ix3的售价,降幅为7万元。其中宝马iX3领先型从46.99万调整为39.99万。此外,针对已经卖出去的车辆,宝马将给予消费者现金补偿。
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不少人都认为,这是宝马针对特斯拉Model Y的定价而做出的调整,而且对已经购买ix3的车主给予现金补偿,也是十分厚道的做法。但换个角度去看,不得不承认的是,至少在中国市场上,iX3并没有因为宝马在豪华车市场的品牌溢价,而在面对其他同级对手时获得额外优势。
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我不久前也试驾过国产宝马ix3,抛开各种性能数据不说,从主观的驾乘体验上讲,iX3都是一款“非常宝马”的电动车,我相信这也是宝马刻意为之的。毫无疑问,很多钟情于传统汽油车的消费者,仍然渴望拥有一台宝马品牌的车,但在现阶段想要购买中高端纯电动车的人里面,不少却已经是BBA的用户,而希望购买一台体验完全不一样的电动车。
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这怎么破?我相信这会是众多传统中高端品牌必须面对的难题。
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同样需要面对这个难题的,还有长安福特。前几天,福特发出了一张非常有创意的海报,刻意指“牛”为马,只为告诉我们,福特赌上Mustang的荣耀,打造出的纯电动SUV Mustang Mach-E即将由长安福特国产,最快将于4月份的车展上亮相。
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从外形尺寸以及主要性能参数上看,Mach-E的最直接对手,都是特斯拉Model Y和蔚来ES6/EC6。目前Mach-E在北美的预售情况非常火爆,Mustang在中国消费者心中也是占有特殊的地位,但Mach-E想要在国内市场上和特斯拉、蔚来及其他对手正面交锋,不但需要长安福特拿出足够的诚意,还需要拿出一些独门必杀技才行。
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越来越多重量级选手的加入,让30-40万元区间的新能源车市场已经逐步变成了一片红海,竞争也越来越激烈,但对消费者来讲,就绝对是一件大好事。
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离春节假期还剩下不到2周了,不知道下周又会爆出什么猛料呢?这真是一个疯狂的时代。
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