有不少国家都会出现两个势均力敌而又暗中较劲的大城市，上演一部连绵多年的双城记——比如西班牙的马德里和巴塞罗那，澳大利亚的墨尔本和悉尼，日本的东京和大阪，意大利的罗马和米兰……尽管在巴黎人眼里，其他地区的法国人都是外省人，但马赛作为法国第二大城市，总想和巴黎较较劲。最起码，法国国歌《马赛曲》就跟这里有关，而以地名来命名国歌的国家，世界上并没有几个。
巴黎是有着2000多年历史的文明古城，而马赛的建城史要更早一些。公元前6世纪，古希腊福西亚人就在此建城，从事商贸活动。关于马赛的历史地位，当地流传着这样一句话：“首先有了海，然后有了城（马赛），再往后有了个叫法兰西的国家。”
公元10世纪起，马赛作为港口逐步兴起。18世纪，出于征服欧洲和地中海的需要，法国加强了马赛港的建设，马赛不仅仅成为了法国的第一大港，也是地中海的第一大港口。
2024年巴黎奥运会帆船比赛在地中海举行，鉴于帆船比赛场地的特殊性，港口城市马赛拥有得天独厚的条件，自然是不二之选。这座城市有着丰富的组织船类大赛的经验，是世界著名帆船赛事举办地。为了举办本次帆船比赛，组委会对著名的起运港——鲁卡斯-布兰克港进行了扩建和改造，修建了7000平方米的室内场馆，重新规划了17000平方米的室外比赛场地。另外，港口码头也进行了翻新，打造出了一个高质量的帆船赛场。
马赛港赛事效果图（来源：巴黎奥运官网）
除了帆船比赛，部分奥运会足球赛也被安排在马赛的韦洛德罗姆球场举行。这个球场平时是法甲球队马赛队的主场，这和巴黎的关系就更密切了，因为在法国足坛，马赛同巴黎圣日耳曼的比赛就是国家德比，两个球队之间充满了故事。
先说说2020年的欧冠决赛，当巴黎圣日耳曼输给德甲霸主拜仁慕尼黑的消息传到法国时，绝大多数法国人都是充满遗憾的，唯独马赛街头是一片欢庆。对于马赛球迷来说，没有什么比看着巴黎圣日耳曼无缘欧冠奖杯更高兴的事儿了。有些球迷还雇佣飞机拉着横幅嘲笑巴黎圣日耳曼：你们永远拿不到欧冠，马赛是法甲唯一欧冠冠军（1993年欧冠决赛，马赛1：0击败AC米兰）。
马赛球迷对巴黎圣日耳曼的这个态度，一方面来自城市荣誉的竞争。巴黎是法国首都和第一大城市，自然集万千宠爱于一身，GDP总是高居国内榜首。作为第二大城市的马赛有着不输于巴黎的历史文化底蕴，更重要的是，马赛拥有巴黎无可比拟的优势——港口。经济发展上的相互竞争让两地市民一直在较劲：巴黎人认为马赛人口音重，嫌弃马赛的脏乱差；马赛则认为巴黎是凭借政治上的优势，形成了产业方面的垄断。
在城市性格之外，这一对国家德比的竞争，也像极了老派贵族和资本新贵之间的较劲。巴黎圣日耳曼虽贵为首都的球队，被人们称呼为“大巴黎”，但历史上，这个俱乐部在国内赛事的荣誉却远远落后于马赛。在卡塔尔人入主之前，大巴黎只获得了两座联赛冠军（1985-1986，1993-1994），而马赛则获得了9座联赛冠军。
2011年6月，卡塔尔资本入主之后，巴黎圣日耳曼成了转会市场上不差钱的主儿，尤其是2017年8月，大巴黎以2.2亿欧元从巴塞罗那买来内马尔的操作，更是让世界足坛为之震惊。由于法甲的总体竞争力并不强，兵强马壮的大巴黎开始制霸国内联赛。2012-2013赛季之后，除了摩纳哥和里尔各获得一次冠军之外，其余的10个赛季巴黎圣日耳曼无一失手。2019-2020赛季的联赛冠军让巴黎圣日耳曼的联赛冠军次数与马赛持平，之后便是将法甲桂冠的数量不断拉开距离。
“暴发户”一般的大巴黎让传统豪门之一的马赛“看不惯但又干不掉”，只有欧洲冠军联赛的冠军奖杯，能力压其一头，这也是大巴黎对欧冠心心念念的原因之一。
在欧冠史上，兰斯（两次均输给皇马）、圣埃蒂安（输给拜仁）和摩纳哥（输给波尔图）虽都闯进过决赛，都最终都功败垂成。马赛曾于1991年闯进过欧冠决赛，但他们却在点球大战被贝尔格莱德红星击败。幸运的是，马赛球迷没有等待太久，1993年，马赛在欧冠决赛中斩杀三剑客领衔的AC米兰，成为了第一支，也是迄今为止唯一一支夺得欧冠的法甲球队。
作为协办城市，马赛无疑会对巴黎奥运会进行全力支持。但当奥运落幕，两个城市之间的国家德比和爱恨情仇仍然会续写下去。
（齐鲁晚报·齐鲁壹点客户端记者 张頔）
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