大洋网讯 12月30日，15届168次市政府常务会议审议通过了《广州市电动汽车充电基础设施安全管理办法》（以下简称“办法”）。近年来，广州市电动汽车快速发展，截至11月底全市纯电动汽车保有量已超过28.6万辆。同时广州充电设施数量激增，截至11月底全市公私充电桩达6.52万台。针对部分充电设施设备老化、缺少检修、带病运行等安全隐患突出等问题，办法进一步明确了安全监管职责和监管手段。
其中公用充电设施，是指对社会开放，为社会车辆提供充换电服务的充换电设施；专用充电设施，是指专为某个法人单位及其职工的电动汽车提供充电服务的充电设施，以及在住宅小区内为全体业主的电动汽车提供充电服务的充换电设施；自用充电设施，是指专为某个私人用户的电动汽车提供充电服务的充电设施。
办法明确，充电设施安全管理工作实行属地和行业（领域）共同监管，以“所有权（经营权）归谁、责任归谁”“安全自查、隐患自除、责任自负”为基本原则。公用、专用充电设施的安全主体责任由所有权人和运营企业（法人单位、团体）共同承担，其安全监管工作由属地区政府和相关主管部门依职责分工负责；自用充电设施的安全主体责任由其所有权人承担。各区政府应将辖区内充电设施纳入所在镇政府（街道办、园区管委会）、村（居）委的网格化管理范围。
办法指出，公用、专用充电设施所有权人将其所属公用、专用充电设施委托给第三方（包括但不限于运营企业、物管企业）运营的，须签订安全生产管理协议。充电设施所有权人及运营企业（法人单位、团体）要加强充电车辆管理，充电期间严禁车内乘坐人员；须确保配电、充电、监控、消防、防雷等设备完好无损，确保充电设施处于正常运行状态；对不能提供充电服务的废弃充电设施要及时进行清理。
办法要求，公用、专用充电设施运营企业（法人单位、团体）应每周开展充电设施安全巡查工作，周巡查记录至少保存一个年度周期；每月开展充电设施安全自查工作，月度安全自查报告至少保存两个年度周期。
办法还提出，公用、专用充电设施建设或运营企业建立完整的充电监控及视频安防监控系统。充电监控系统须具备数据存储、管理功能，还必须实现对充电设施运行和充电过程的监控，在检测到危害充电安全的异常情况（如绝缘监测异常、电池温度过高、电压过高、电流过大等情况）时应进行告警。公用、专用充电设施建设或运营企业（法人单位、团体）须及时对充电设备进行断电和巡检。
公用、专用充电设施运营企业（法人单位、团体）须将公用、专用充电设施运行数据录入广州市充电设施智能管理..，并确保数据的连续性和真实性。广州市充电设施智能管理..须配合市工业和信息化部门利用上述数据开展全市充电设施安全检查等工作。
办法明确了充电设施的安全监管机制。市工业和信息化部门不定期组织第三方专业技术机构对全市公用、专用充电设施进行安全抽查，并将检查结果书面通报相关区政府和主管部门，相关区政府和主管部门应就检查结果中发现的安全隐患问题督促充电设施安全责任主体限期整改。
各区政府应根据实际需要组织第三方专业技术机构对辖区内公用、专用充电设施进行安全检查。各区政府和市交通运输、公安、城市管理综合执法、林业园林、消防救援等主管部门应对各自管理范围内的充电设施开展日常安全检查，督促充电设施安全责任主体限期整改检查发现的安全隐患。
办法也提出了追责处置机制。对未能正确履行本办法安全工作职责的公用、专用充电设施运营企业（法人单位、团体），由所属区政府及相关主管部门对其相关负责人进行警示提醒、约见谈话，并督促落实整改责任。对存在重大事故隐患或未在规定期限内进行整改的公用、专用充电设施运营企业（法人单位、团体），由各区政府对其作出停止使用所涉充电设施的决定。对拒不执行停止使用决定的，各区政府可以通知有关单位对所涉充电设施场站停止供电，强制其履行决定。(广州日报全媒体)
1426个！广西高速公路充电桩分布情况看这里
12月30日上午，由广西交通投资集团全资子公司广西交通实业有限公司建设运营的武鸣服务区充电站正式投入使用，标志着实业公司圆满完成了建设41对服务区780根直流充电枪并接入“八桂充”监管..的目标。截至2021年12月27日，全区已有171个高速公路服务区建成并投运充电桩1426个，广西区内新能源汽车长途出行的充电、补电难题得到缓解。
随着新能源汽车保有量的持续增长，车主对车辆随时“续航”的需求也越来越强烈。今年以来，实业公司将新能源汽车充电设施建设作为“我为群众办实事”的重点项目之一，在南宁、柳州、桂林等都市圈重点区域以及广西东连粤港澳大湾区、西接云贵川渝、北通湘鄂的夏郢、乐业、三江南、全州等41对高速公路服务区建设780根直流充电枪。
30日上午，记者在兰海高速的武鸣服务区看到，12个新建的直流充电枪已经投入使用，几辆新能源汽车正停靠在此“续航”。来自南宁的李先生通过“八桂充”..指引驱车前来“快充”，按照充电桩上的提示要求进行了一番操作后，车辆开始充电。30分钟后，他的车便有了80%的电量，可供上路行驶300多公里。李先生告诉记者，因为工作需要，他经常要往返于南宁和柳州之间，以前开燃油车来回油费350元左右，现在开新能源车来回也就80多元，是以前的四分之一，非常省钱。以前高速公路上没有充电站，需要下县城去找，现在布点多了，很容易找到，方便多了。
随用随充、充满自动断电，新能源汽车充电站的方便高效给车主提供了极大的便利。实业公司建设充电站的这41对服务区，平均每单侧设有将近10个快速充电车位，用户可采用统一的高速公路新能源电动汽车充电服务..，使用手机扫码自助充电。按标准功率计算，普通电动汽车充电30分钟左右可达60%-80%电量。
实业公司副总经理韦海球在接受记者采访时指出，实业公司将继续打造功能完善、智能高效的高速公路快充网络，让绿色出行更加方便快捷，不断满足群众美好出行需求，增强群众的获得感、幸福感、安全感。
据了解，新能源车车主只要关注微信公众号“桂易充”或是微信小程序“八桂充电动汽车服务..”，即可找到广西各个高速公路服务区充电桩的分布点。截至目前，全区已有171个高速公路服务区建成并投运充电桩1426个，全区充电站覆盖率达到60%左右。(广西人民广播电台资讯 )
宁夏实现高速公路服务区充电桩全覆盖
开着电动车出远门，你会不会担心在高速公路上找不到充电桩？今年以来，自治区交通运输厅、宁夏交通投资集团有限公司把大力布局建设高速公路服务区充电桩作为“我为群众办实事”的重要内容。12月30日，记者从宁夏同元交通资产管理有限公司获悉，目前，我区高速公路服务区充电桩已全部建成，基本实现主要路段全覆盖。
据介绍，目前永宁、小洪沟、中卫、固原等15对高速公路服务区的充电桩已投入运行；其余13对服务区的充电桩已完成建设，待与服务区一并投运，投运后将实现京藏、福银、青银、定武、银百、乌玛6条国家级高速公路，西会、彭青、同海、黑海4条省级高速公路服务区充电桩全覆盖。
同日，记者在永宁服务区看到，新建的充电桩位于服务区一隅，可以停放4辆车，即能够同时为4辆车充电。市民张先生正在给自己的新能源车充电，他说：“以前上高速，总担心车半路没电。现在各个服务区都有了充电桩，太方便了，半小时电量就可从30%充至80%。”
据了解，今年我区累计投资约4320万元，建设惠农、盐池、天湖、关马湖等28对高速公路服务区，服务区内新建了56座充电站、92台充电桩、168个充电枪，总功率达到9656千瓦。（宁夏日报）
..设54个新能源汽车充电桩 每日可供200辆车充电
近日，记者从..市发改委了解到，截至目前，..市区共有3个地点设有新能源汽车充电桩，分别位于金珠西路166号（11个直流快充桩）、柳梧新区管委会院内（12个直流快充桩）和仙足岛滨河二期莲花公园停车场内（27个直流快充桩和4个交流慢充桩），共完成54个充电桩的建设工作。主要满足公交车、出租汽车、网约车、社会车辆的充电需求。直流快充桩单枪输出功率75千瓦、变电压380伏。
据..平桥投资管理有限公司新能源汽车充电桩基础设施建设项目负责人张磊介绍，这些充电桩的建成不仅完善了..市公共基础设施布局，同时也对..市加强生态文明建设、践行低碳绿色出行、实现可持续发展有着重大深远的意义。记者了解到，为进一步加快新能源汽车推广应用，为市民绿色出行“加油”，..市共设有54个新能源汽车充电桩，预计每日可满足200辆新能源汽车的充电需求。“下一步，公司准备在..市区进一步加大充电桩站点的建设，明年计划增加4个新站点。”张磊说。（中国..新闻网）
呼和浩特新建10座电动汽车充电站
为进一步缓解新能源车辆充电难的问题，内蒙古自治区呼和浩特市今年计划建设10座电动汽车充电站。目前，10座电动汽车充电站已全部完工，其中8座已投入运营。
呼和浩特市充电站智能运营管理..项目研发和建设已基本完成，将实现多层级、多站点数据融为一体的集中调度管理模式。..可通过可视化的地图形式展现呼和浩特市的充电运营场站，查看充电场站信息；提供城市、单站维度的运营情况分析，包括不同时间维度的充电量、充电利用率趋势等信息。同时，统一监管..、统一运营..的建设可以对所有充电设施进行有效监管分析，实时掌握全市充电设施的建设进展及运营情况，为有序推进充换电设施建设、发展建设规划、市场监管、节能减排效果等方面获取数据支撑和决策支持，今后还可延伸成能源双控和碳交易的综合..。
据悉，呼和浩特市将逐步完善配套设施，满足各类用户的充电需求，为全市日益增多的电动汽车提供便捷的充电服务。（中国建设新闻网）
贵州高速新增27对服务区充电桩
12月31日，贵州高速集团今年第二批共27对高速公路服务区充电桩全部投入运营。至此，贵州高速集团2021年47对服务区充电桩投营任务全部完成，将为广大新能源车主元旦春节出行提供高质量高效率的充电服务。
今年第二批投入运营的充电桩，以“抗碾压、防浸水、不占空间”的节省空间建站理念，采用强弱电分离、群管群控、分体式设计等技术，充电桩性能达到行业领先水准，具有充电效率高、安全防护能力强、远程智能控制功能强、负荷群管群控技术好等特点，充电时间同比缩短40%;同时采用了充电网两层防护技术，通过设置“设备防护层+数据防护层”，让充电过程时刻“联网、在线”接受两层安全防护体系的保护。
今年高速公路服务区47对充电桩全部投入运营后，贵州高速集团按照完善所属高速路网路新能源布局的计划部署，将逐年在所辖服务区增设充电桩，更大程度满足高速路充电需求同时，立足行业优势，助力推动新能源产业的发展和生态文明建设出新绩。2022年将计划在麻江、三棵树等14对服务区投入建设新型充电桩，在目前已实现覆盖达30余个区、县的高速路网的基础上，进一步拉通完善集团管辖高速路充电网的版图覆盖，将更大程度满足高速路充电需求。(贵阳日报融媒体)
天津已建成小区公共充电桩7000余台
天津市发展改革委牵头统筹建设居民小区公共充电桩，缓解物业公司的压力，解决群众新能源汽车充电难题。与居民自建充电桩相比，公共充电桩采用企业向电力部门独立报装的形式进行，可以克服小区电力不足的问题，由专业企业施工建设、定期巡检，及时消除各种故障隐患，运行更加安全高效，社会成本更低。“目前，我市推广的小区公共充电桩建设模式在其他城市得到推广，北京、成都等大城市都在学习天津经验，推广建设小区公共充电桩。”该工作人员说。据了解，我市已经连续三年将居民小区建设公共充电桩纳入到20项民心工程中，已经建成小区公共充电桩7000余台。（天津发改委）
苏州阳澄湖半岛旅游度假区 完善智能充电设施
日前，苏州阳澄湖半岛旅游度假区“331”机制办全面开展辖区内企业智能充电桩区的新建、改造和提升工作，致力于从源头上解决“331”治理过程中遇到的“人车同屋”“私拉电线”“飞线充电”等顽疾。
为切实降低电动自行车火灾安全隐患，半岛度假区坚持采用疏堵结合的方式。一方面，半岛度假区“331”机制办召开电动自行车“满电回家”工作会议，向有需求的产业载体及企业宣传相关政策，并帮助这些单位对接相关部门寻求政策支持，解决智能充电桩区新建、改造、提升过程中的疑难问题；另一方面，对于屡教不改、隐患较大的企业，半岛度假区“331”机制办通过专项检查、联合检查、考核评比、整改“回头看”等方式，进一步加大处罚力度，不留安全漏洞。截至目前，半岛度假区“331”机制办已完成5家载体单位共544个智能充电桩的提升改造。改造后的充电桩均具备过载保护、自动断电等功能，充电区域均配置了烟感报警装置、悬挂性灭火球和视频监控系统，能有效降低电动车火灾事故发生率。
接下来，半岛度假区将进一步扩大智能充电桩覆盖面，同时结合产业载体数字化建设项目，探索更多数字化应用实践场景，切实提升企业安全管理水平，高质量推进“331”专项整治相关工作。（新华日报）
200米就有一处充电设施！朝阳这个街道新增2223个电动自行车充电口
以家为原点，200米之内能找到一处电动自行车充电设施。朝阳区八里庄街道
正在打造“五分钟充电圈”，已新增2223个充电接口，为居民的生活带来便利。
“这两处车棚都是最近拾掇出来的，东边还有两处正在改造。”红庙社区党委书记高书鹏说。正在升级的封闭式车棚，停车线整齐施划，已安装了烟雾报警器和喷淋系统。如今，仅是机二委小区就有4个充电车棚，分布在东南西北四个方向。
春节前，“五分钟充电圈”将全部完成建设，届时，八里庄地区平均每两辆电动自行车将拥有一个公共充电接口，解决居民电动车停放、充电难题（北京朝阳）