与国内其他车企集团截然不同的是，长安汽车的自主品牌开始走强，合资企业却节节败退。
月销量再度突破20万辆
5月8日，长安汽车公布的最新销量数据显示，其2021年4月汽车总销量约20.23万辆，同比增加26.78%；今年累计销量约84.33万辆，同比大增82.32%。
值得一提的是，4月，长安汽车不仅再度突破单月20万辆大关，更是在前四月就完成了220万年销量目标的38.33%。
但长安汽车4月的大幅增长主要依赖旗下三大自主板块。
具体来看，长安汽车系中国品牌乘用车的4月终端销量为10.74万辆，同比增长56.4%，其中，销量砥柱则是CS75系列，其4月份终端累计销量为2.37万辆，逸动和CS55销量也分别达到1.61万辆和1.15万辆。
而长安欧尚汽车4月共计销售新车2.03万辆，同比增长73.3%。其中，于去年年底上市的长安欧尚X5已连续5个月销量继续破万，本月达1.12万辆。
长安福特4月销量同比下滑近25%
相比于自主品牌的“红火”，长安汽车两大合资公司的表现可谓“寒意”凛然。
其中，作为长安汽车最大的合资公司——长安福特，也成为了4月集团内跌幅最大的品牌。数据显示，4月长安福特销量仅为1.53万辆，同比下滑24.93%。要知道，这还是在2020年疫情影响下同期比较低的基数的前提之下，长安福特不仅没有增幅，反而出现两位数大幅下滑。
近年来，福特在华业务历经波折。2019年福特中国市场销量为56.7万辆，同比下滑26.1%。而长安福特销量进一步萎缩至18.4万辆，销量同比下跌近一半。
面对在华业务下滑，福特中国在2019年4月发布了“2.0战略计划”，加速新产品的投放节奏，先后推出了锐际、探险者、锐界PLUS等新车，数据显示，长安福特2020年1-12月份的累计销量为213680辆，同比增长了16.1%，实现了止跌回升。
进入2021年后，从公布的销量来看，长安福特在2021年第一季度零售销量总计4.93万辆，同比增长近50%。但4月的销量出炉后，长安福特又开始了从去年下半年以来的第一次下滑。
值得关注的是，近段时间内福特系高层变动非常频繁。5月6日，杨嵩调任福特中国福特品牌乘用车事业部副总经理，陆逸代替杨嵩出任全国销售服务机构总裁。
同为长安系合资公司“难兄难弟”的还有长安马自达，数据显示，4月长安马自达销量为1.13万辆，同比下滑3.90%；1-4月累计销量为4.06万辆，同比增长39.58%。
目前，长安马自达旗下有CX-5、昂克赛拉、CX-8和CX-30四款车型在售，其中主销车型昂克赛拉月销量在6000辆以上，而CX-5和CX-30月销量不足2000辆，至于个位数销量的CX-8已经立于市场边缘。
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