在12月28日小米汽车技术发布会上，小米集团创始人雷军表示，很多人希望小米SU7 价格在9.9万元、14.9万元，但SU7的电池配置、汽车性能来说，这都是不可能的。
雷军透露了小米首款车型 SU7 的部分信息：小米 SU7 可以做到 2.78 秒的 0-100km/h 加速，超过保时捷 Taycan Turbo 的 2.93 秒。采用与宁德时代合作的麒麟电池，成本要十几万。
“所以不要喊9万9（小米SU7价格），是不可能的，14万9也不用讲了。我们还是要尊重一下科技。”雷军说。“小米SU7相信定价确实有点贵，但一定让大家觉得有道理，体验上会超出预期。”
此外，雷军表示：“我们原计划8月份发布，甚至连PPT都做好了，结果推迟到了今天被友商截胡了，友商上个月发布了22000转电机，当时还在想这发布会怎么开。今天我要发布小米的第三款电机V8s，友商在发布会上放言说他们还有3000转没有解锁，今天我们直接解锁全球电机的巅峰表现。”
面对小米汽车还没有正式发布，雷军称：“我们还要做大量的测试来确保万无一失，其实我们的车已经在小批量的量产了。”
12月28日，小米汽车科技有限公司备案网站“xiaomiev.com”已上线，据企查查APP显示，该网站于今年7月6日通过审核。
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12月27日，小米汽车发布会前夕，连续致敬了几家新能源车企，引发了圈内部分车企争议。对此，吉利控股高级副总裁杨学良称小米汽车宣发“过了”：人要是总想着被致敬就完了，但人要是总想着致敬别人也没啥出息。
28日，雷军在小米汽车发布会上回应了这一争议，表示大家误解了，自己对整个行业都心怀敬畏，在开始造车初期，自己曾逐家登门拜访当面表发敬意，这一点大家都可以去求证。
小米汽车技术发布会上，雷军表示，“前不久我见到了何小鹏，我跟他说我造车以后重新再看‘蔚小理’，觉得你们仨真的挺不容易的，所以要用非常正式的方式向你们几位致敬，所以昨天我就发了条微博，还包了几个广告牌，但我也没有想到，在行业里面引起了轩然大波。”
他称，“有人问我说，你为什么不向一汽、二汽、长安、上汽、广汽、北汽、长城、吉利、奇瑞致敬。其实大家真的误解了，我对整个汽车行业一直心怀敬畏之心。当我决定做车之后，我第一时间就逐家登门拜访，当面表达了我的敬意。在拜访的过程之中，我也向每位行业前辈请教，在智能电动车的时代，什么样的车才算一辆好车。”
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