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在汽车行业快速变革的时代，“互联网原住民”成为车主群体的重要组成部分。2023 - 2024 年，车后用户线上渠道使用比例不断上升，App/小程序备受青睐，各线上渠道各具优势。同时，购车关注点也在不断变化，价格成为关键因素，本土品牌崛起，新能源汽车受青睐。头条汽车用户热衷于新车资讯、车辆测评等内容。新能源汽车在创新、性价比等方面表现出色，性能与保修服务备受关注。文末476份汽车行业研究报告最新趋势已分享在交流群，阅读原文进群和500+行业人士共同交流和成长。
短视频平台成为新能源汽车信息获取的重要渠道，汽车品牌影响力也在不断演变。此外，二手车市场中，用户倾向低价燃油二手车，新能源二手车则在中端市场受欢迎。本文将深入探讨这些现象，为汽车行业的发展提供洞察与思考。
在当今时代，“互联网原住民” 已然成为车主群体中的重要组成部分。他们成长于互联网蓬勃发展的环境中，对线上渠道的接受度相较以往的车主更高。线上渠道已逐渐演变为车后用户的主流渠道，诚如 “得线上者得天下” 这一观点所言。
除了官方渠道，车主们更乐意在场景化垂类平台上 “做功课”。这是因为垂媒和导航渠道与车主的需求场景更为契合。例如，当车主计划出行时，导航渠道能精准地提供路线规划以及周边服务信息；而垂媒平台则会根据车主的具体需求，如车辆保养、改装等，提供专业且详细的内容。这些渠道能够精准地触达车主的需求点，所以更容易被唤起，成为车主获取车后服务信息的重要途径。它们以其独特的场景化优势，为车主提供了便捷、高效的服务体验。
最新专题报告合集披露，2023年全年，由于激烈的市场价格战，使得“价格”这一因素跃然成为购车用户最为关注的焦点。随着高端品牌纷纷抛出诱人的价格优惠，消费者的目光自然被价格所吸引。这一现象深刻揭示了市场现状：在经济压力增大与消费观念日趋理性的双重影响下，价格已成为购车决策中不可忽视的关键因素。
在2023年，男性购车者最为关注的五大要素分别是价格、品质、品牌、安全与能耗。长期以来，大众、丰田、本田及日产等国外知名品牌凭借这些核心卖点，稳居中国男性消费者心中的首选品牌之列，同时也是中国汽车市场的重要领导者。然而，从2020年至2023年，中国本土品牌通过迅速推出在品质、安全和能耗等方面有显著提升的新车型，以及坚持“油电同价”等策略，成功吸引了大量原本属于大众、日产等国外品牌的男性用户，导致这些国外品牌在华的销量出现了明显的下滑趋势。
面临市场份额被夺的情况，传统国外品牌如大众等需要寻找新的增长点。理论上，他们应当从失败中汲取教训，并在技术研发上持续创新。例如，面对比亚迪DM-i技术在节能性上的领先，大众可以考虑推出更加节能的技术，以重塑其在节能领域的竞争力。同时，基于大众在品牌、空间等方面的优势，其大型SUV车型如威然、途昂、揽境、揽巡、途观L等，若能在节能方面取得突破，并将价格控制在30万元以内，那么对比亚迪、理想、问界等品牌来说无疑将是巨大的威胁，而且大众SUV战略的节能化转型，其市场影响力可能会远超其现有的I.D战略。
2023年末，问界汽车的崛起引人关注，关键在于其精准地把握了男性消费者对价格的敏感度，并对理想汽车形成了有力的竞争压力。面对这一挑战，理想汽车急需优化供应链、降低成本并提升效率，同时或许可以谨慎借鉴特斯拉的采购模式以寻求突破。
另一方面，女性在购车时的关注点虽然与男性有所重叠，包括价格、品牌、品质和安全，但她们还有自己独特的考量因素，如服务、造型、智能科技和续航能力等。因此，车企在稳固价格、安全和品质等基础竞争优势的同时，若希望吸引女性消费者，可以考虑在智能化方面加大投入。例如，长城的欧拉、吉利的熊猫、比亚迪的海洋以及长安的糯米等车型，在智能化营销上相较于其他同品牌车型可能更具吸引力。
此外，服务作为女性消费者相对重视的一个方面，也为车企提供了新的营销思路。蔚来汽车凭借其出色的服务品质，已经在这一方面获得了女性的青睐。随着蔚来ET5/ET5T的成功推出，未来蔚来汽车有望进一步巩固其在女性市场中的领先地位。
头条用户热衷于浏览新车资讯，同时他们对车辆测评的细致解析以及购车指南的实用信息也表现出浓厚的兴趣。这些内容不仅满足了他们对汽车世界的好奇心，还为他们提供了购车决策的重要参考。
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近年来，随着中国汽车产业的快速发展和技术的不断进步，自主品牌在消费者心中的地位有了显著的提升。在购车决策中，自主品牌的影响力逐渐加大，尤其是当消费者考虑购买新能源汽车时，这一趋势尤为明显。
据统计，高达64%的消费者在选购新能源车时，将自主品牌作为他们的首选。这一数据充分展示了国产新能源车在消费者心中的强大吸引力。这种吸引力的背后，是自主品牌新能源车在创新科技、外观设计以及性价比等方面的出色表现。
首先，自主品牌新能源车在创新科技方面展现出强大的实力。它们不断引进和研发先进的技术，致力于提升车辆的性能和智能化水平。这些技术的应用不仅让车辆更加安全、舒适，还为消费者带来了更加便捷、智能的驾驶体验。
其次，自主品牌新能源车在外观设计上紧跟时代潮流，展现出时尚、前卫的风格。它们注重细节处理，打造独具特色的车身线条和造型，满足消费者对美感的追求。最后，自主品牌新能源车在性价比方面也表现出色。它们以更加合理的价格提供高品质的产品和服务，让消费者享受到更加实惠的购车体验。这种高性价比的特点也进一步增强了自主品牌新能源车在市场上的竞争力。
在购买新能源车辆时，产品性能无疑是消费者最关注的核心问题。这其中，电池续航和动力性能成为了首要的考虑因素。毕竟，对于新能源车辆而言，电池的性能直接决定了车辆的整体表现。同时，动力性能也是一个不能忽视的重要指标。
与传统燃油车相比，新能源车辆在技术和产品结构上有着明显的区别。
这种区别使得新能源车辆在售后领域有着新的挑战和机遇。在为用户提供服务时，我们不仅要满足基本的车辆保修需求，更要在长期的使用过程中，为用户提供有价值的、贴心的服务。
然而，尽管车辆保修服务是用户最关心的问题，但在其他一些与用户体验相关的服务上，用户的参与度和选择积极性似乎并不高。这可能是因为用户对于这些服务的认知度和需求度还不够明确，或者是因为现有的服务项目并未能真正触动用户的痛点。
因此，对于汽车制造商和售后服务提供商来说，如何根据新能源车的特性和用户需求，提供更为精准、贴心的服务，将是未来需要解决的重要问题。同时，如何提升用户对新能源车辆的认知和接受度，也是一项亟待解决的挑战。
当前，新能源汽车已经成为推动汽车行业销量的主要动力，同时，国内自主品牌也在不断崛起，新势力品牌的销量也处于高速增长。
对新能源汽车感兴趣的人数量也在迅速增加，总体上看，他们的年龄更小。在未来，用户将不再仅仅是对达人行业经验的单向输出，企业更需要把握好全链路内容种草的营销结合点，将数据、感受、实验等进行详细的说明和专业背书。
与汽车爱好者相比，新能源汽车爱好者的年龄结构更年轻。
在对新能源汽车有兴趣的用户中，25-34岁的用户是内容消费的主力。
从新能源汽车消费者的立场来看，短视频平台也具有较高的渗透率。根据网络调查数据显示，短视频在线平台- -占比超过汽车垂直在线平台- -已经发展成为人们掌握新能源汽车品牌和车型必不可少的催化渠道。针对新能源汽车的KOL备受推崇。从注意力目标的角度来看，”学习知识”占据了中心位置，消费者信任KOL的信息质量。
在理想汽车的内容中，抖音短视频的汽车KOL在平台中占据主导地位，远远超过其他所有KOL类别。提及理想汽车的人中，拥有100万~ 200万粉丝的KOL比例最高。
品牌美誉度由泛用户认知和车主的产品体验两个指标构成。
以比亚迪为例，其在这两个指标上的表现均佳，表明其在泛用户认知和车主体验评价方面达到了一致。而红旗品牌的车主体验明显优于其泛用户认知，这可能意味着该品牌的车主声音尚未能更有效地影响泛用户，其产品优势也未能得到充分传递和发挥更大影响力。
另一方面，五菱品牌的泛用户认知优于其车主体验。这不仅需要该品牌提升其产品实力，同时还要警惕可能存在的夸大宣传。
在新能源市场，合资品牌在品牌美誉上领先于中国品牌，因为合资品牌用户讨论度低、负面发声少。豪华品牌的美誉度相对较弱。
品牌美誉由泛用户认知和车主产品体验两项指标构成。比亚迪等品牌在这两项指标上均表现较好。中国新创等品牌的车主体验明显优于泛用户认知，产品优势未能得到有效传达和发挥更大影响。欧拉、零跑等品牌泛用户认知优于车主体验，需要提高产品力和避免夸大宣传。
用户对于燃油二手车的需求表现出明显的低价偏好，他们更倾向于选择价格在15万元以下的车型。这种趋势在2023年尤为明显，相比往年，15万元以下价位的意向占比有了显著增长，增加了3.5个百分点，并且这一占比已经超过了总需求的一半。这一数据充分表明，消费者在选择燃油二手车时，更倾向于追求经济实惠的车型，以满足日常出行或特定需求。
与此同时，新能源二手车市场则呈现出不同的需求特点。消费者对于新能源二手车的需求更多地向中端市场倾斜，特别是集中在10-25万元的价格区间。
与2022年相比，这一价格区间的需求增长迅猛，同比增长率高达17.1%，显示出强劲的市场增长势头。而在新能源二手车市场中，15-20万元的价格带成为了消费者需求最集中的区域。这反映出消费者对于这一价位段的新能源二手车具有高度的认可度和青睐度，他们认为这一价格区间的车型在性能、配置、续航等方面都能满足他们的需求，同时也在价格上具有较高的性价比。