贾跃亭、许家印双双传来好消息！恒大汽车获36亿战投

贾跃亭和许家印双双传来好消息！

8月14日，法拉第未来宣布已向首位顶级用户交付首台FF 91 2.0，并于8月12日举行新车首位顶级用户交付仪式。

法拉第未来创始人贾跃亭及多位FF高管出席交车仪式。 据悉，FF 91首批交付的用户是南加州最大的豪华车经销商之一的“汽车”。

消息传出后，法拉第未来股价飙升

贾跃亭和许家印传来好消息。

8月14日，总部位于阿联酋的绿色出行科技公司牛顿集团（NWTN）发布声明称，已与恒大汽车达成协议，将投资5亿美元（约合36亿元人民币）入股恒大汽车战略。 加快公司在电动汽车领域的发展。

据悉，8月14日，恒大汽车逆势大涨14.09%，市值184.34亿港元（约合23.5亿美元）。 牛顿集团声明称，交易完成后，将收购后者扩大后已发行普通股约27.5%，并有权提名恒大董事会多数成员。

也就是说，牛顿集团5亿美元的战略投资，已经获得了恒大汽车近三分之一的股权。 不过，按照恒大汽车目前的市值和潜在价值来看，恒大汽车此次交易完全“不亏”，甚至有些“占便宜”。

近日，恒大汽车发布2022年财报。财报显示，恒大汽车2022年亏损276.64亿元，较2021年亏损减少50.90%。加上2021年亏损，恒大汽车亏损840亿元。两年内。

据悉，截至今年5月底，恒大仅交付了1000辆汽车。 换算下来，恒大每售出一辆车就损失近亿元。

此外，恒驰汽车也因资金紧张而停产。 直到今年5月底，恒大才宣布恒驰天津工厂已于5月23日全面恢复生产。

恒大汽车6月20日也表示，“恒驰5”恒驰汽车已于5月恢复生产，已交付1000辆。 不仅如此，还重申集团仍面临资金短缺的困难。

牛顿集团战略投资恒大，主要是帮助其解决恒大资金短缺的困难，合作拓展海外市场。 恒大要做的就是满足其在中东地区对电动汽车的需求。 事实上，此次投资并不是中东资本首次投资中国新能源项目。 6月20日，蔚来汽车宣布获得阿布扎比投资机构CYVN总计约11亿美元的战略投资。

当然，恒大汽车想要获得这笔投资，需要满足一定的条件，包括但不限于恒大集团债务重组生效、恒大汽车部分债权人确认债务偿还计划、并获得相关监管机构的批准和批准等。股东。

假设交易最终完成，恒大集团持有恒大汽车的股权将被稀释至约46.86%。 恒大汽车将不再是公司的非全资子公司，其财务业绩将最终确定。 将不再纳入恒大集团合并报表范围。

看见财经认为，恒大汽车和法拉第未来面临的问题比较相似。 缺乏资金是发展过程中最大的障碍。 与恒大汽车相比，法拉第未来技术更完善，性能更优越。 卡在产能问题上，恒大汽车和法拉第未来在这种情况下当然仍然可以获得投资，这主要说明：

首先，中国新能源汽车产业确实在全球范围内实现了弯道超车。 此前，蔚来与小鹏的战略投资是对国内新造车企业最好的肯定；

其次，在全球范围内，虽然中国大部分新能源汽车企业尚未实现盈利，但已经抛出了规模效应。 国外唯一能与他们竞争的就是特斯拉。 因此，外资机构和传统汽车企业对其进行投资，也是对国内新能源的绝对认可。 可以预见，未来几年，在全面竞争的背景下，中国必将出现几家新能源时代的汽车巨头。

三是国内市场已充分竞争并得到市场验证。 此时投资成功的概率极高，因此不少资本开始选择与国内新能源汽车企业合作。